Uno de los proyectos turísticos más grandes diseñados en México es el de Mar de Cortés, anteriormente conocido como Escalera Náutica. A día de hoy, el mega-proyecto, planteado durante la era Fox, parece sumido en una fuerte crisis (véase el reciente artículo publicado en el diario La Jornada “Escalera Náutica: proyecto fantasma”). Pero sigue manteniéndose buena parte de las construcciones previstas. Buena parte de estas construcciones va a tener un fuerte impacto medioambiental en ecosistemas especialmente frágiles, como es la Baja California.
En estos días, la propuesta de establecer una marina (puerto deportivo) en el municipio de Los Cabos, ya en construcción, ha movilizado a vecinos/as y organizaciones. Y es que esta obra puede poner en grave riesgo el principal acuífero de la zona, con el supuesto riesgo de desertificación y, pior el consiguiente impacto en las economías campesinas, de pérdida de la soberanía alimentaria. Especialmente Greenpeace México se está destacando en estas movilizaciones.
A continuación reproducimos varios artículos recientemente publicados sobre este conflicto en diarios en papel y online mexicanos.
Greenpeace - México, 10 de mayo de 2007
San José del Cabo, Baja California Sur, México — En el cuarto día del campamento que Greenpeace instaló para proteger la reserva ecológica de la entidad, habitantes de Los Cabos y los activistas marcharon para exigir la protección del estero San José. Con mantas que en las que se leía: “Salvemos al estero”, grupos ecologistas, amas de casa, estudiantes y los activistas, disfrazados de gallitos marinos, caminaron por el boulevard Antonio Mijares rumbo a la presidencia municipal. Los manifestantes externaron su preocupación por los daños que ha sufrido el estero a causa de diversas construcciones, entre ellas la marina de Puerto Los Cabos y la avenida Centenario.
Debajo de la reserva del estero San José se encuentra el acuífero de San José, el más importante de la región de Los Cabos. Y en la superficie, el estero es un oasis para más de 100 especies de aves, de las cuales 19 están en alguna categoría de riesgo, como el gallito marino (Sterna antillarum browni). De hecho, la Comisión Nacional de Biodiversidad reconoce que el estero es un "Área de Importancia para la Conservación de Aves".
Sin embargo, autoridades y desarrolladores se han deslindado de toda responsabilidad sobre los daños causados al estero San José y adjudican la destrucción del mismo a eventos meteorológicos.
“Exigimos la protección total a este ecosistema, patrimonio de los sudcalifornianos. Cambios de uso de suelo, invasiones, incendios intencionados y construcciones ilegales son las principales amenazas que enfrenta. Solicitamos al gobierno del estado y al gobierno local que no permitan la destrucción del estero”, afirmó Alejandro Olivera, coordinador de la campaña de océanos de Greenpeace.
Al acudir al ayuntamiento, los activistas de Greenpeace fueron recibidos por Julio César Castro, secretario particular del alcalde de Los Cabos, así como por José Manuel Curiel, director general de Desarrollo Urbano, y Margarita Díaz, síndica del municipio, quienes ofrecieron llevar a cabo una reunión el próximo 15 de mayo.
Mientras esto ocurría en San José del Cabo, Greenpeace presentaba toda la información sobre este caso a la Comisión de Ecología del Congreso de Baja California Sur y a las secretarías de Gobierno y de Turismo del estado, organismos que se comprometieron a revisar con atención el caso.
Hasta las 10:00 horas de este día, el alcalde había recibido 6 mil cartas de ciudadanos que le demandan actuar para impedir que el estero sea salinizado por la marina que la empresa Puerto Los Cabos está construyendo.
Milenio, Claudia Nohemí Pérez, Daniel Barquet y Elihú Juárez. 7 de mayo de 2007
Los Cabos y Puerto Peñasco, Baja California Sur, están en riesgo debido a la construccción de desarrollos turísticos sobre una reserva ecológica, denunció Alejandro Olivera, coordinador de campaña de Océanos de Greenpeace México.
En la zona, detalló, se excavará un gran diámetro de tierra para llenarlo con agua salada y conectarla al mar, con lo cual contaminarán el estero de San José, único proveedor natural de agua dulce en la región.
Además, construyen un camino exclusivo para ingresar a la zona hotelera sin necesidad de pasar por el centro de la ciudad, aseguró Olivera.
Por ello, el activista culpó al gobierno estatal y municipal de autorizar las edificaciones, a pesar de que no cuentan con licencias ni estudios de desarrollo urbano y ambiental.
La infraestructura de puerto Los Cabos, informó Olivera, forma parte del megaporyecto Escalera Náutica y sus principales inversionistas son Ernesto Coppel Kelly, presidente de la Asociación Mexicana de Desarrolladores Turísticos, y Eduardo Sánchez Navarro, líder de Grupo Questro.
Por ello, la semana pasada la organización ecologista presentó una denuncia ante la Procuraduría Federal de Protección al Medio Ambiente contra el proyecto puerto Los Cabos y el ayuntamiento por el daño ocasionado.
Sin embargo, la denuncia se suma a otros 11 procedimientos contra el consorcio.
El megaproyecto turístico Puerto Los Cabos en Baja California Sur amenaza el abasto de agua de la región de San José del Cabo y la principal fuente de agua dulce de la zona.
Grupo Questro, el mayor desarrollador de Los Cabos, ha construido los conjuntos Cabo Real, El Dorado y Campestre San José, que incluyen hoteles, condominios, residencias, áreas comerciales y campos de golf, de acuerdo con información emitida por Greenpeace México en su portal de internet.
El proyecto Escalera Náutica abarca 16 puntos a lo largo de toda la península de Baja California, donde se tiene contemplado el desarrollo de puertos, remodelación de infraestructura con una inversión de aproximadamente 800 millones de dólares.
Arrancan campaña
Ante la respuesta de las autoridades, organizaciones ambientalistas iniciaron una campaña internacional contra el ayuntamiento de Los Cabos y su presidente municiapal, Luis Armando Díaz, a quien Greenpeace acusa de “depredador” por haber dado autorizaciones de construcción a desarrollos turísticos en zonas de reserva natural y protegidas.
Raúl Estrada, uno de los voceros del organismo internacional en México, informó que en los estados del país y en varios puntos del extranjero se está promoviendo una campaña de información para dar a conocer las irregularidades del “depredador”, como llaman al presidente municipal de Los Cabos.
En los informes impresos, que aseguró incluso se lanzaron vía aérea a la población en esa entidad, la organización manifestó que Luis Armando Díaz “viola la ley al permitir que se construya la marina de Puerto Los Cabos sobre la zona de reserva ecológica que corresponde al estero San José y al construir la avenida Centenario, la cual invade el estero, para facilitar el acceso a ese desarrollo sin pasar por el centro de San José del Cabo.
"Este camino se disfraza ante la población como una alternativa de desahogo al tránsito vehicular. Sin embargo, su construcción tuvo un costo de 61 millones 473 mil 922 pesos, a 47 mil pesos el metro lineal y la única verdad es que la avenida sólo favorece a Puerto Los Cabos", dijo al respecto Alejandro Olivera, coordinador de la campaña de Océanos de Greenpeace México.
“A pesar de que el ayuntamiento no cuenta con autorización en materia de evaluación del impacto ambiental por parte de la Semarnat para autorizar la construcción del camino y tampoco tiene concesión alguna por parte de la Conagua para hacer uso del agua del estero y encausar el arroyo; ha permitido que los trabajos continúen impactando fuertemente el estero, rellenándolo y desecándolo”, subrayó.
Además, Estrada dijo que ya hay denuncias ante la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente por el daño al estero y, de acuerdo con el Código Penal Federal, éste es un delito que se pena hasta con 10 años de cárcel y los responsables están obligados a pagar una elevada multa, así como restablecer las condiciones que tenía el estero antes de ser afectado.
Revista Planeta. 24 de abril de 2007
Eduardo Sánchez Navarro, presidente de Grupo Questro y Grupo Casa, construye un mega-desarrollo turístico en San José del Cabo, Baja California Sur, el cual dejará sin agua dulce la región de Los Cabos, declaró Greenpeace México.
Grupo Questro, desarrollador de Puerto Los Cabos, pretende construir una marina sobre la única reserva ecológica declarada a nivel estatal, el estero San José. La construcción de esta marina salinizará irreversiblemente al estero, principal fuente de agua dulce para la región de Los Cabos.
El proyecto Puerto Los Cabos incluye la construcción de dos hoteles y una marina de 537 posiciones. La Marina es ahora una gran excavación de cerca de 1 kilómetro de longitud en perpendicular a la costa y de 6.5 m de profundidad que se pretende llenar con agua marina conectándola con el mar.
Grupo Questro, cuya cabeza actualmente es Eduardo Sánchez-Navarro, es el mayor desarrollador de Los Cabos, Baja California Sur, y en los últimos años ha construido en esa región los conjuntos Cabo Real, Puerto Los Cabos, El Dorado y Campestre San José, que incluyen hoteles, condominios, residencias, áreas comerciales y los campos de golf más reconocidos en ese destino turístico. Esta firma también desarrolla condominios residenciales en Vallarta y en la Ciudad de México (1).
Con esta empresa, fundada por Juan Sánchez- Navarro Redo, actual director ejecutivo de grupo Modelo, la familia Sánchez – Navarro lleva 18 años construyendo desarrollos turísticos de alto nivel en Los Cabos, justificando que de esta manera atrae inversiones a ese municipio (2). Con esa bandera se apoderan de terrenos que, en el caso de Puerto Los Cabos, incluyen una reserva ecológica y el estero San José, que es el único proveedor natural de agua dulce en la región.
“La amenaza principal proviene de la construcción de una marina contigua al estero. El agua de mar, por sus sales, es más pesada que el agua dulce y de manera natural tiende a descender, por lo que la cuña de intrusión salina será introducida tierra adentro de manera artificial, poniéndola en contacto directo con un medio poroso saturado con agua dulce, que es el acuífero de San José. El grado de contaminación no es predecible, al carecer de un modelo matemático que simule dicha condición, no obstante, es conveniente señalar que una vez que se produce la contaminación de un acuífero ésta es irreversible”, afirmó el Dr. Emigdio Z. Flores, hidrólogo de la Universidad Autónoma de Baja California Sur.
La Universidad Autónoma de Baja California Sur (UABCS) realizó un estudio de factibilidad de tres sitios para el desarrollo y construcción de marinas en las playas del este de la bahía de San José del Cabo. La marina de Puerto Los Cabos se construyó en el sitio de mayor riesgo. El estudio dice: “Si se decidiera la construcción de una marina en el sitio número uno (donde está actualmente), sería necesario demostrar la magnitud probable de la degradación del agua subterránea, entre el estero San José y el área potencial de desarrollo de la marina”. No existe ningún estudio al respecto.
“Solicitamos al ayuntamiento de Los Cabos, al congreso de BCS y a Eduardo Sánchez-Navarro que reubiquen la marina en otro sitio más viable. Si abren la dársena y la conectan con el mar sería catastrófico, podrían afectar a toda la región de Los Cabos”, señaló Alejandro Olivera, coordinador de la campaña de océanos de Greenpeace México.
Greenpeace finalizó exigiendo a las autoridades detener la destrucción al estero San José, ya que es inminente el riesgo de que se contamine irreversiblemente, y afecte deforma definitiva el ecosistema de la región, que es la única reserva ecológica en Baja California Sur.
Notas
1 Logra Peñasco megainversión. 24 nov 2006. Reforma
2 Entrevista a Eduardo Sánchez-Navarro, 1 de septiembre de 2006, Líderes Mexicanos
3 http://www.lideresmexicanos.com
Mayo de 2007